TankentrostungRost im Tank setzt Benzinhahn und Düsen zu. Häufige Pannen oder sogar ernsthafte Motorschäden sind die unangenehmen Folgen. Man kann dem Rost allerdings in Selbsthilfe zu Leibe rücken und gleichzeitig weiterer Korrosion vorbeugen.
1. Vorbereitungen Siehe in den rechtsstehenden Hinweiskästen.
2. Reinigung Zuerst den Tank mittels mit Nitroverdünnung gut ausschwenken, damit Schmutz- und Ölreste gründlich entfernt werden. Anschließend die Verdünnung wieder ablassen.
3. Entrostungsvorgang Den Benzinhahn entfernen und Öffnung mit einem Gummi- oder Plastestopfen gut verschließen. Nun die Salzsäure einfüllen und den Tank mit einem (alten!) Tankdeckel verschließen. Die Säure sollte nun ein bis zwei Stunden einwirken. Während dieser Zeit ist der Tank öfters zu bewegen, damit die Säure auch überall hinkommt. Vorsicht vor eventuell aus der Tankentlüftung austretender Säure! Die Salzsäure löst den Rost zu Eisenchlorid. Vor dem nächsten Schritt die Säure unbedingt ganz ablassen!
4. Gründliches spülen Das entstandene Eisenchlorid ist wasserlöslich. Der Tank ist daher gründlich durchzuspülen. Am besten einen Gartenschlauch in den Tank hängen und das Wasser zehn Minuten laufen lassen, damit alles Eisenchlorid entfernt wird. Dann den Tank ausschütten und danach gut ausschütteln!
Die abschließende Rostschutzbehandlung muss sofort im Anschluss durchgeführt werden, sonst wird die ungeschützte Metalloberfläche wieder schnell neuen Rost ansetzen!
5. Rostschutzbehandlung Nun die Phosphorsäure einfüllen. Wieder den Tank des öfteren bewegen, damit die Säure alle Stellen erreicht. Der Vorgang ist abgeschlossen, wenn sich im Tank eine gleichmäßige, graufarbige Eisenphosphatschicht gebildet hat. In der Regel ist dies nach rund einer Stunde der Fall.
Auf keinen Fall darf man die Säure im Tank eintrocknen lassen! Säurereste sofort nach Abschluss des Vorgangs komplett ablassen. Nicht mehr mit Wasser spülen! Den Tank gut austrocknen lassen.
Der Tank nun für längere Zeit gegen Rost geschützt.
Diese Methode eignet sich natürlich ausschließlich für innenseitig unbeschichte Tanks aus Stahlblech! |