Kugellager im MZ-Motor

Für MZ-Motoren sind Kugellager mit C3/C4 erhöhter radialer Lagerluft vorgesehen. Als radiale Lagerluft bezeichnet man das Maß, um welches sich der innere Ring gegenüber dem äußeren radial von einer in die entgegengesetzte Grenzstellung verschieben lässt.

Radiale Lagerluft ist also das "Spiel", welches die Lagerkugeln zwischen den Lagerringen in Radialrichtung haben müssen. Sie steht zwar in keinem direktem Zusammenhang mit der Qualität der Lager, hat aber großen Einfluß auf Betriebsverhalten und Lebensdauer der Lager.

Die Lagerluft eines Kugellagers ist als sogenanntes Nachsetzzeichen in der Regel auf dem jeweiligen Lager angegeben:

CN oder kein Zeichen: Lagerluft normal
C2: Lagerluft kleiner als normal
C3: Lagerluft größer als normal
C4: Lagerluft größer als C3

Bei den für die MZ-Motoren vorgegebenen Passungen müssen in den meisten Fällen Lager mit C3 bzw. C4 erhöhter Lagerluft montiert werden:

C3: 10 bis 20µm Radialluft
C4: 14 bis 29µm Radialluft

Würde man Lager mit zu niedriger Lagerluft wählen, so würde  das Lager durch Überhitzung schnell ausfallen bzw. fest gehen oder die Welle Schaden nehmen.
Mit zu hoher Lagerluft hätte man Probleme mit hoher Geräuschentwicklung und verkürzter Lebensdauer, auch hier kann die Welle Schaden nehmen.
 

Polyamid- oder Stahlblechkäfig?

Die in DDR-Reparaturbüchern geführte Zusatzbezeichnung TN steht für einen Kugelkäfig aus Polyamid 66. Die Vorteile des Polyamidkäfigs gegenüber dem “normalen” Stahlblechkäfig sind weit höhere Elastizität und Beständigkeit gegen Vibrationen sowie eine deutlich verbesserte Geräuschdämpfung.
 

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