Ist Einfahren erforderlich?

Beim MZ-Motor handelt es sich ja bekanntlich um eine ältere Konstruktion. Früher war es üblich, neue Motoren sorgfältig einzufahren. Es wirft sich nun die Frage auf, ob ein regenerierter MZ-Motor wie ein neuer eingefahren werden muss.

Die Frage ist schnell beantwortet: Einen regenerierten MZ-Motor muss man nur einfahren, wenn auch die Zylindergarnitur regeneriert oder erneuert wurde. Wurde hingegen lediglich der Motorblock regeneriert und man verwendet seine alte Zylindergarnitur weiter, so erübrigt sich jegliche Einfahrprozedur.
 

Einfahrhinweise für regenerierte / neue Zylinder

In der Einfahrzeit auf keinen Fall Teil- oder gar vollsynthetisches Zweitaktöl, sondern ausschließlich mineralisches Zweitaktöl verwenden. Das Mischungsverhältnis ist 1:50, bzw. für buchsengelagerte Motoren 1:33. Nicht fetter mischen!

Ordnungsgemäße Vergasereinstellung sowie Bedüsung sind ununerlässlich! Die Vergasernadel muss sich während der Einfahrzeit in der sogenannten Einfahrstellung befinden. Beim ersten Motorlauf den Motor rund zwei Minuten im Stand laufen lassen, dabei immer wieder kurz etwa maximal Halbgas geben.

Während der ersten 200km vorsichtig fahren und Drehzahlen über 4000/min vermeiden! Untertouriges fahren ist ebenfalls zu vermeiden. Die Einfahrzeit beträgt rund 1500 km. Die Drehzahl nur allmählich erhöhen. Dabei konstante Drehzahlen vermeiden. Darauf achten, ob der Motor willig hochdreht oder nur dumpfer brummt, vielleicht sogar zu „klingeln“ anfängt. In diesem Fall besteht die Gefahr eines Kolbenklemmers.
 

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